GERİ DÖN
Ders Öğretim Planı
| Dersin Kodu | Dersin Adı | Dersin Türü | Yıl | Yarıyıl | AKTS |
|---|---|---|---|---|---|
| MAKM-322 | TAŞIT MEKANİĞİ | Seçmeli Ders Grubu | 3 | 6 | 4,00 |
Dersin Seviyesi
Lisans
Dersin Sunulduğu Dil
Dersin Amacı
Öğrencilere motor, sürüş, frenleme karakteristiği ve hareket halindeki bir taşıtta meydana gelen kuvvetler hakkında bilgi kazandırmak.
Dersi Veren Öğretim GörevlisiGörevlileri
Doç.Dr.Faruk GÜNER
Öğrenme Çıktıları
| 1 | Öğrenci taşıtlarda kullanılan şasi tasarımlarını ve etken parametreleri öğrenir. |
| 2 | Öğrenci taşıt yönlendirmesi, süspansiyonu, frenlemesi ve tahriki amacıyla tasarlanmış alt sistemleri ve tasarım isterlerini öğrenir. |
| 3 | Öğrenci taşıt tasarımındaki ergonomi gereklerini ve uygulamalarını öğrenir |
Öğrenim Türü
Birinci Öğretim
Dersin Ön Koşulu Olan Dersler
Ders İçin Önerilen Diğer Hususlar
Yok
Dersin İçeriği
Binek taşıtlar, hafif orta ve ağır vasıtalar ve cadde dışı taşıtlar, Cadde taşıtlarında sınıflandırma, taşıt amacına göre geliştirilmiş şasi türleri ve özellikleri, Günümüzde taşıtların seri üretim yöntemleri, Şasinin tanımı, platform yaklaşımı ve beklenen özellikler. Şasi komponentleri ve alt sistemleri; Teker düzenleri, lastik karakteristikleri, jant ve teker taşıyıcı özellikeri, Süspansiyon sistemleri, Yönlendirme sistemleri, Tahrik sistemleri, Fren sistemleri, Taşıt dinamiği ve şasi kontrol sistemleri, Ergonomi gerekleri ve kabin içi komponent mühendisliği. Kabin içi iklimlendirme gerekleri, Aktif ve pasif güvenlik sistemleri, Elektronik sistemler altyapısı.
Haftalık Ayrıntılı Ders İçeriği
| Hafta | Teorik | Uygulama | Laboratuvar |
|---|---|---|---|
| 1 | Binek taşıtlar, hafif orta ve ağır vasıtalar ve cadde dışı taşıtların sınıflandırılması | ||
| 2 | Cadde taşıtlarında sınıflandırma, taşıt amacına göre geliştirilmiş şasi türleri ve özellikleri. Günümüzde taşıtların seri üretim yöntemleri. | ||
| 3 | Şasinin tanımı, platform yaklaşımı ve beklenen özellikler | ||
| 4 | Şasi komponentleri ve alt sistemleri. Teker düzenleri, lastik karakteristikleri, jant ve teker taşıyıcı özellikeri. | ||
| 5 | Şasi komponentleri ve alt sistemleri. Süspansiyon sistemleri | ||
| 6 | Şasi komponentleri ve alt sistemleri. Yönlendirme sistemleri | ||
| 7 | Şasi komponentleri ve alt sistemleri. Tahrik sistemleri | ||
| 8 | Ara Sınav 1 | ||
| 9 | Şasi komponentleri ve alt sistemleri. Taşıt dinamiği ve şasi kontrol sistemleri | ||
| 10 | Şasi komponentleri ve alt sistemleri. Taşıt dinamiği ve şasi kontrol sistemleri | ||
| 11 | Şasi komponentleri ve alt sistemleri. Ergonomi gerekleri ve kabin içi komponent mühendisliği. Kabin içi iklimlendirme gerekleri. | ||
| 12 | Şasi komponentleri ve alt sistemleri. Aktif ve pasif güvenlik sistemleri | ||
| 13 | Şasi komponentleri ve alt sistemleri. Elektronik sistemler altyapısı. | ||
| 14 | Şasi komponentleri ve alt sistemleri. Elektronik sistemler altyapısı | ||
| 15 | genel değerlendirme | ||
| 16 | final |
Ders Kitabı Malzemesi Önerilen Kaynaklar
Bernd Heißing, Metin Ersoy, Chassis Handbook, Vieweg-Teubner,2011. Reza N. Jazar, Vehicle Dynamics Theory and Applications, Springer, 2008. Jason C. Brown, A. John Robertson, Stan T. Serpento, Motor Vehicle Structures, Butterworth-Heinemann, 2002. Colin Campbell, Automobile Suspensions, Chapman and Hall, 1981. Alexandr F. Andreev, Viachaslau I. Kabanau, Vladimir V. Vantsevich, Driveline systems of Ground Vehicles, Theory and Desgin, CRC Press, 2010. T.K. Garrett, K. Newton, W. Steeds, The Motor Vehicle, Butterworth-Heinemann, 2001. Rudolf Limpert, Brake Design and safety, SAE, 1999. Nikolaos Gkikas,Automotive Ergonomics- Driver-Vehicle Interaction-CRC Press, 2012. Konrad Reif, Bosch Autoelektrik und Autoelektronik, Vieweg-Teubner,2011
Planlanan Öğrenme Aktiviteleri ve Metodları
Değerlendirme
| Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | Adet | Değer |
|---|---|---|
| Ara Sınav | 1 | 100 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | Adet | Değer |
| Final Sınavı | 1 | 100 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | 40 | |
| Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | 60 | |
Staj Durumu
İş Yükü Hesaplaması
| Etkinlikler | Sayısı | Süresi (saat) | Toplam İş Yükü (saat) |
|---|---|---|---|
| Ara Sınav | 1 | 2 | 2 |
| Final Sınavı | 1 | 2 | 2 |
| Bütünleme Sınavı | 1 | 2 | 2 |
| Derse Katılım | 14 | 3 | 42 |
| Ara Sınav İçin Bireysel Çalışma | 1 | 30 | 30 |
| Final Sınavı içiin Bireysel Çalışma | 1 | 42 | 42 |
| Toplam İş Yükü (saat) | 120 | ||
Program ve Öğrenme Çıktıları İlişkisi
| PÇ 1 | PÇ 2 | PÇ 3 | PÇ 4 | PÇ 5 | PÇ 6 | PÇ 7 | PÇ 8 | PÇ 9 | PÇ 10 | PÇ 11 | PÇ 12 | PÇ 13 | PÇ 14 | PÇ 15 | PÇ 16 | PÇ 17 | PÇ 18 | PÇ 19 | PÇ 20 | PÇ 21 | PÇ 22 | PÇ 23 | |
| ÖÇ 1 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 | 5 | ||||||||||||||||
| ÖÇ 2 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | ||||||||||||||||
| ÖÇ 3 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 |
* Katkı Düzeyi : 1 Çok düşük 2 Düşük 3 Orta 4 Yüksek 5 Çok yüksek